油中的基础油可分为矿物油和合成油。在汽车消费非常成熟的国家,合成油的消费占整个润滑油销售的很大比例,但在中国市场份额仍然很小。许多车主不知道矿物油和合成油的区别。事实上,合成润滑油比矿物油有更多的优势。
普通润滑油是指矿物油。它是通过对原油进行净化、过滤,选择适合于润滑油的成分,再进行进一步加工而得到的润滑油基础油。合成油是对各种复杂的生产工艺进行加工处理的化工原料,得到了理想的分子结构和分布,最终产品在各方面的性能都比矿物油有了很大的提高,从而满足了更高的润滑性能要求。
合成润滑油的粘度指数很高。在正常使用中,合成材料适用范围很广,从北方寒冷的冬天到南方炎热的夏天。虽然合成油的粘度低于矿物油,但由于其粘度指数高,合成油的润滑效果优于矿物油,还可以达到节能的目的。
由于合成油具有更好的剪切稳定性,如壳牌的非凡的喜力的剪切稳定性是普通润滑油的3倍),使油在高温和高转速还可以保持粘度水平,甚至在恶劣的条件下,还可以提供强大的厚油膜保护,保持发动机润滑效果,大大减少摩擦,减少磨损。合成油在低温下也提供更好的流动性,减少发动机磨损。这意味着在低温或高温下,机油可以快速到达所有润滑区域,发动机可以瞬间启动。由于发动机的异常磨损主要是由冷启动引起的,使用合成油可以显著降低发动机的冷启动磨损。
合成制油技术确保了产品具有优异的热氧化稳定性,大大减少了油泥、积碳等有害物质的产生,使发动机保持清洁的特点,在很大程度上以壳牌非凡的喜力为例,其清洗性能是普通矿物油的5倍,可以帮助发动机得到更好的保护。合成油优越的抗氧化性和高温稳定性使得换油周期比矿物油长得多,这也减少了废油的排放。由于合成油蒸发损失低,可显著降低油的消耗,从而减少碳、氢的排放。而且合成油完全不含硫、氮、磷和杂环芳烃,可以满足更高的排放要求。油对人体的危害较小,这反映了它对环境的重要性。
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